Kit LED 12V conversione fari alogeni a D1 / D2 / D3 / D4

Finalmente una soluzione LED per retrofit da fari alogeni a Bi-Xenon originali!

Questo kit di lampadine LED con innesto universale D1, D2, D3 e D4 è progettato per le automobili sulle quali sono stati sostituiti i fari alogeni di serie con fari Bi-Xenon originali della casa automobilistica.

Le lampadine combinano due caratteristiche fondamentali: l'innesto meccanico delle lampadine Xenon D1/D2/D3/D4, necessario per il fissaggio nei nuovi fari, e l'alimentazione diretta a 12V tramite i comuni connettori delle lampadine alogene, come quelli H7.

Il risultato è una conversione semplice e pulita: puoi utilizzare i fari Bi-Xenon originali appena installati senza dover aggiungere centraline Xenon, ballast o modificare completamente il cablaggio originale dell'automobile.

A cosa servono queste lampadine LED?

Quando un'automobile nasce con fari alogeni e viene successivamente equipaggiata con fari Bi-Xenon originali, si presenta un problema di compatibilità.

I nuovi fari utilizzano lampadine Xenon con attacchi D1, D2, D3 o D4, mentre l'impianto elettrico originale dell'automobile è predisposto per alimentare normali lampadine alogene a 12V.

Installare lampadine Xenon tradizionali richiederebbe quindi anche l'adattamento del sistema di alimentazione, con centraline Xenon dedicate e relativi collegamenti elettrici.

Le lampadine LED Xenovision risolvono proprio questo problema: si inseriscono nei supporti delle lampadine Xenon del nuovo faro, ma vengono alimentate direttamente dai connettori alogeni già presenti sulla vettura.

Un unico innesto universale D1, D2, D3 e D4

Il sistema di fissaggio universale è progettato per adattarsi agli alloggiamenti delle principali lampadine Xenon originali:

• D1S / D1R: innesto Xenon D1
• D2S / D2R: innesto Xenon D2
• D3S / D3R: innesto Xenon D3
• D4S / D4R: innesto Xenon D4

Attenzione: verificare la compatibilità meccanica con lo specifico alloggiamento del faro prima dell'acquisto. La compatibilità con le varianti S e R deve essere confermata in base alla configurazione effettiva del prodotto.

Alimentazione diretta a 12V, senza centraline Xenon

A differenza delle tradizionali lampadine Xenon, queste lampadine LED non richiedono un ballast ad alta tensione per funzionare.

L'elettronica LED utilizza l'alimentazione a 12V proveniente dall'impianto alogeno originale, semplificando notevolmente il retrofit e riducendo il numero di componenti necessari all'installazione.

Una soluzione particolarmente interessante per chi desidera mantenere un impianto ordinato, senza dover ricostruire il sistema di alimentazione Xenon originale.

RETROFIT PLUG&PLAY DA FARI ALOGENI A BI-XENON ORIGINALI

Le lampadine LED universali D1/D2/D3/D4 Xenovision sono pensate per semplificare l'installazione di fari Bi-Xenon originali su automobili precedentemente equipaggiate con fari alogeni.

Come funziona l'installazione?

1. Verificare che i fari Bi-Xenon installati utilizzino un alloggiamento compatibile con le lampadine D1, D2, D3 o D4.
2. Inserire la lampadina LED Xenovision nella sede prevista per la lampadina Xenon originale.
3. Fissare correttamente la lampadina utilizzando il sistema di bloccaggio del faro.
4. Collegare il connettore di alimentazione a 12V della lampadina LED al cablaggio alogeno originale dell'automobile, utilizzando l'eventuale adattatore necessario.
5. Sistemare i cablaggi in modo che non interferiscano con il sistema di fissaggio o con eventuali parti mobili del faro.
6. Verificare il corretto funzionamento dell'illuminazione, l'orientamento del fascio luminoso e l'eventuale presenza di segnalazioni sul quadro strumenti.

Tecnologia Super CANBUS: compatibilità elettronica avanzata

Le lampadine integrano un sistema elettronico Super CANBUS, progettato per ridurre gli errori di lampadina guasta e le segnalazioni anomale sul computer di bordo.

L'obiettivo è offrire la massima compatibilità possibile con i sistemi di controllo delle luci delle automobili moderne, senza ricorrere a resistenze o moduli aggiuntivi nella maggior parte delle installazioni compatibili.

La compatibilità CANBUS non può tuttavia essere garantita su ogni veicolo: il risultato dipende dal sistema di diagnosi delle lampadine, dalla gestione elettronica del faro e dalle eventuali modifiche effettuate durante il retrofit.

Vantaggi delle lampadine LED universali D1/D2/D3/D4

• Progettate per retrofit: ideali per la conversione da fari alogeni a fari Bi-Xenon originali.
• Innesto universale: un'unica soluzione per alloggiamenti Xenon D1, D2, D3 e D4 compatibili.
• Alimentazione 12V: collegamento diretto all'impianto alogeno originale, tramite connettore compatibile.
• Nessun ballast Xenon necessario: eliminano la necessità di installare centraline Xenon per alimentare le lampadine.
• Super CANBUS: elettronica progettata per limitare errori e segnalazioni sul quadro strumenti.
• Installazione semplificata: meno componenti e collegamenti rispetto a un impianto Xenon tradizionale.

Specifiche tecniche

Tecnologia: LED
Innesto: Universale D1 / D2 / D3 / D4
Alimentazione: 12V DC
Collegamento: Connettori impianto alogeno, ove compatibili
Elettronica: Super CANBUS
Centraline Xenon: Non necessarie per l'alimentazione LED
Applicazione: Retrofit da fari alogeni a fari Bi-Xenon originali
Installazione: Plug&Play, previa verifica della compatibilità

Importante: verifica la compatibilità prima dell'acquisto

Queste lampadine sono destinate a particolari conversioni da fari alogeni a fari Xenon originali. Non sono progettate per essere alimentate direttamente dalle centraline Xenon ad alta tensione.

Il collegamento elettrico a 12V e la compatibilità meccanica dell'innesto devono essere verificati prima dell'installazione.

La sostituzione completa dei fari può inoltre richiedere adattamenti elettrici, codifiche della centralina del veicolo o il collegamento delle funzioni supplementari del faro, indipendentemente dalle lampadine utilizzate.

Nota sulla conformità: la compatibilità meccanica ed elettrica non implica automaticamente l'omologazione del retrofit per la circolazione stradale. Verificare i requisiti applicabili al veicolo e al sistema di illuminazione installato.