Ottimo prodotto
Ho acquistato questo cavo perché la mia aito koreana ha doppia polarità negativa e neasun altro cavo co relè poteva risolvere il problema. Tutto perfetto grazie anche ai consigli ed esperienza del personale.
Rif.
XV-RELE-INBX
Cavo Rele H4 doppia polarità Euro + Japan | Bilampada 12V
1 recensioni
-
Descrizione
-
Specifiche
-
Domande & Risposte
-
Recensioni (1)
Cablaggio a relè 12V valido per 2 centraline, compatibile con impianti H4 alogeno+xenon e H4 bixenon sia a polarità europea (1 negativo, 2 positivi) sia polarità invertita/nipponica (1 positivo, 2 negativi).
Il cablaggio riconsoce automaticamente la polarità dell'auto adattandosi.
Questo kit a relè utilizza, a differenza di quello per H7: 1 spinotto H4 per sondare il segnale che arriva dal devioluci 2 cablaggi (con fusibile) che assorbono direttamente dalla batteria 2 uscite per ballast, che - pilotate dal relè - le accendono o spengono. 2 uscite da utilizzare eventualmente per pilotare l'abbaglio delle lampade bixenon. In caso di istallazione su kit non bixenon (quindi H4 alogeno piu xenon), le lampade alogene vanno collegate allo spinotto originale del mezzo che avanza, osi che uno spinotto piloterà mediante relè gli anabbaglianti, l'altro piloterà direttamente gli abbaglianti.
Il cablaggio riconsoce automaticamente la polarità dell'auto adattandosi.
Questo kit a relè utilizza, a differenza di quello per H7: 1 spinotto H4 per sondare il segnale che arriva dal devioluci 2 cablaggi (con fusibile) che assorbono direttamente dalla batteria 2 uscite per ballast, che - pilotate dal relè - le accendono o spengono. 2 uscite da utilizzare eventualmente per pilotare l'abbaglio delle lampade bixenon. In caso di istallazione su kit non bixenon (quindi H4 alogeno piu xenon), le lampade alogene vanno collegate allo spinotto originale del mezzo che avanza, osi che uno spinotto piloterà mediante relè gli anabbaglianti, l'altro piloterà direttamente gli abbaglianti.