{"id":275,"date":"2024-11-28T20:21:54","date_gmt":"2024-11-28T18:21:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xenovision.it\/academy\/?p=275"},"modified":"2024-11-28T20:21:54","modified_gmt":"2024-11-28T18:21:54","slug":"come-eliminare-il-flickering-da-un-cablaggio-a-rele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xenovision.it\/guide\/come-eliminare-il-flickering-da-un-cablaggio-a-rele\/","title":{"rendered":"Come eliminare il flickering da un cablaggio a rel\u00e8"},"content":{"rendered":"\n

Come eliminare il problema del flickering in un sistema di cablaggio dotato di rel\u00e8, garantendo un funzionamento stabile e affidabile.<\/p>\n\n\n\n

\"Come<\/figure>\n\n\n\n

In caso di flickering del cablaggio a rel\u00e8 (si sente un sonoro ronzio dal cubetto del rel\u00e8), significa che riceve corrente in modo intermittente e il rel\u00e8\u00a0attacca e stacca parecchie volte al secondo causando questo fastidioso rumore. Su alcune auto sar\u00e0 corrente pulsata (corrente continua) su altre addirittura con inversione di fase (correte alternata). E’ molto semplice realizzare un filtro fai-da-te dal costo di pochi centesimi che “raddrizzer\u00e0” e “stabilizzer\u00e0” la corrente, risultando efficace in entrambi i casi.<\/p>\n\n\n\n

Come eliminare il flickering da un cablaggio a rel\u00e8<\/h2>\n\n\n\n

Per tamponare il problema \u00e8 sufficiente aggiungere un condensatore che funge da serbatoio di corrente. Quando al rel\u00e8 non arriva corrente dalla macchina, il condensatore interviene rilasciando corrente per qualche millisecondo, sufficiente per tenere il rel\u00e8 aperto durante il blackout ed eliminare quindi il flickering.<\/p>\n\n\n\n

Occorre aggiungere a monte anche un ponte a diodi, fondamentale per proteggere il condensatore. Funger\u00e0 come valvola di non ritorno per evitare che il condensatore venga caricato al contrario, bruciandosi. Questo lo protegger\u00e0 dalle inversioni di polarit\u00e0, che possono accadere durante i flickering su alcune auto.<\/p>\n\n\n\n

Schema elettrico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Schema<\/figure>\n\n\n\n

Come si installa?<\/h3>\n\n\n\n

Anzitutto creiamo una protezione per il nostro condensatore, che altrimenti soffrirebbe la corrente alternata scoppiando come un pop-corn.
Attorcigliamo tra loro i 4 diodi per creare il ponte raddrizzatore, avendo cura di orientare le estremit\u00e0 dipinte in grigio esattamente come in foto.<\/p>\n\n\n\n

\"ponte
Passo 1: Create un ponte raddrizzatore a diodi (Ponte di Graetz) rispettando le polarit\u00e0.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cosi facendo, abbiamo trasformeremo una corrente Alternata (che oscillava da +12 a -12V) in corrente continua a impulsi (oscilla da +12V a 0V). Questa corrente \u00e8 “sicura” per il nostro condensatore, che ora potremo collegare alle estremit\u00e0 del ponte (OUT + e OUT -) mostrate in foto.<\/p>\n\n\n\n

\"colleghiamo
Passo 2: colleghiamo un condensatore alle uscite “raddrizzate” del ponte. Questo tamponer\u00e0 le oscillazioni.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fatto!<\/strong>\u00a0Collegate ora i cavi col\u00a0segnale che arriva dal faro<\/strong>\u00a0dell’auto (quelli che prima andavano diretti al cavo a rel\u00e8) alle due estremit\u00e0 del nostro filtro appena creato. Non c’\u00e8 una polarit\u00e0 da rispettare: indipendentemente da come collegherete i cavi, il ponte poi raddrizzer\u00e0 la corrente.
Nella foto sono i due cavi neri provenienti dal basso.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"Filtro
Finito! Ecco il nostro filtro realizzato. Dal basso entrano i due poli della corrente “instabile” proveniente dal faro, a sinistra esce corrente stabilizzata per il nostro cavo a rel\u00e8, eliminando il flickering.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Misurando la corrente sui punti in cui avete saldato il condensatore leggerete una corrente stabile a 12V senza fluttuazioni.
Su questi stessi punti, giuntate ora il\u00a0positivo<\/strong>\u00a0e\u00a0negativo<\/strong>\u00a0del cavo del segnale dell cavo a rel\u00e8 (il cavetto con lo spinotto che avreste collegato direttamente al faro)<\/p>\n\n\n\n

Tocco finale:<\/strong>\u00a0fate un test tenendo il fitro appena creato fuori dal faro (cosi se avete sbagliato qiualcosa e il condensatore scoppia come un pop-corn (nulla di pericoloso, ma spara fuliggine) non sporcherete il faro. Se funziona tutto, isolate ogni collegamento\u00a0con del nastro isolante o meglio ancora guaine termorestringenti, e inserite tutto dentro al tappo del faro cosi da proteggere il nostro filtro artigianale dalle intemperie.<\/p>\n\n\n\n

\"filtro<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Come eliminare il problema del flickering in un sistema di cablaggio dotato di rel\u00e8, garantendo un funzionamento stabile e affidabile. 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